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一體化泵站的抗堵塞功能為什么會被越來越看重？這首要源于兩方面原因：一是污水處置費用的增高。工業企業都在盡力下降單位產品出產的耗水量，這使污水中固體物質和纖維的含量越來越高。二是一體化泵站越來越多地選用了節能的手段，便是轉速調度的驅動方法，而轉速調度卻不能保證一體化泵站會不會堵塞。
針對雜質一再堵塞一體化泵站機泵葉輪的問題，設備運轉初期選用每堵必清，清堵不過夜的方法。盡管這樣防止了停工，但常常拆開泵體，構成機泵口環等部件的磨損加劇一同每次清堵耗費大量人力。一體化泵站廠家為改動這種情況，在機泵進水管處加裝碳鋼阻污箱，并呈45度傾角。箱內運用過濾網以再次過濾雜質，防止堵塞發作。班組每月對阻污進行1～3次的清污。
一體化泵站轉子葉片的形狀分為兩種，分別為旋流式葉片和切削式葉片，這兩種形狀的葉片運用的廣泛。旋流式葉輪并不在被運送的介質中運動，依據流體動力學原理把需求泵送的介質引導到泵腔中，被泵送的介質從葉輪旁流過。這樣，被泵送的液體介質中的長纖維或許固體物質也一同被泵送出去。而切削式葉片，能將較大的塊狀固體物質切碎，然后不再堵塞。
此外，還要注意以下內容：
定時替換潤滑油及磨損件
催化劑計量泵的內部首要運動件有蝸桿、蝸輪、滑塊、定新活塞等。這些部件的磨損將直接導致泵流量下降或根本不上量，現在處理的方法便是定時替換潤滑油、磨損件及定時清洗液壓腔。
嚴格催化劑計量泵操作規程
催化劑計量泵的發動應嚴格依照運用要求進行操作。在發動時，零輸出開泵，待泵出口有必定壓力時方可對穩壓盤充氮氣。防止因充氮氣構成隔膜變形較大，防止隔膜決裂；進步泵輸出時，要緩慢進行；停泵時，也應緩慢下降泵的輸出。
加強泵的維護
泵在運轉期間定時巡檢，關鍵檢查潤滑油油位、機泵聲音、出口壓力、氮氣緩沖罐壓力等。定時對泵體隔膜、氮氣緩沖罐隔膜進行替換，以有效地防止兩臺泵一同損壞。
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